Митингующей Беларуси показали будущее на примере разрушенных заводов Украины

Эксклюзив Новостного агентства «Харьков»

В Беларуси начались массовые забастовки работников заводов и предприятий, на которых, по сути, держится экономика республики. Сообщается, что рабочие Минского завода колесных тягачей (МЗКТ) встретили президента Александра Лукашенко, который приехал на предприятие с рабочим визитом, криками «Уходи!». Также поступают сообщения, что Минский тракторный завод уходит на забастовку завтра, 18 августа, а Белорусский металлургический завод в полдень остановит линию проката.

Подписывайтесь на нашу группу ВКонтактеTwitterTelegram, а также блог Дзен.

Кроме того, к забастовке в Беларуси присоединились трудовые коллективы завода «Беларуськалий», нефтеперерабатывающего завода «Нафтан», БелАЗа, МАЗа, «Гродно Азота», «Брестгазоаппарата» и так далее. Схожая ситуация и на Белтелерадиокомпании, которая объединяет государственные телеканалы и радиостанции страны – часть сотрудников отказались выходить на работу. Глава государства Александр Лукашенко на подобное отреагировал так: 

«Несмотря на то, что некоторые бродят. Ну, 150 на каком-то предприятии, даже 200 (рабочих, — прим. ред.) погоды не делают, во-первых. Во-вторых, надо понимать, что «плохой президент» держал лишнюю численность, чтобы людей не выбрасывали на улицу. Исходить нужно из этого», - сказал Лукашенко, выступая перед коллективом МЗКТ.

Митингующей Беларуси показали будущее на примере разрушенных заводов Украины

Эту ситуацию прокомментировал в своем Telegram-канале председатель комитета Народного совета ДНР по внешней политике, международным связям, информполитике и информационным технологиям Владислав Бердичевский, разместив соответствующие фотографии с комментарием: 

«Бывшие работники украинских предприятий приветствуют из Польши забастовки на предприятиях Беларуси».

Снимки ниже весьма показательны. К примеру, украинский ЛАЗ - Львовский автомобильный завод - в 1980-х был крупнейшим автобусостроительным предприятием во всем мире, где работали порядка 8000 человек, а каждый год выпускали 15 000 автобусов. Спустя 35 лет завод остановил производство, его оборудование и помещения выставлены на аукцион. Позже, в 2018 году, на сайте ЛАЗ появилась информация о возобновлении производства, однако уже в начале 2019-го начался снос корпусов предприятия.

Также приведем данные о доходах некоторых белорусских предприятий, за счет которых сейчас, по сути, живет республика.Чистая прибыль «Беларуськалия» с учетом инвестиций за 2019 год составила 937 млн белорусских рублей, БелАЗа - 407 млн, «Брестгазоаппарата» - 236 млн, «Гродно Азота» - почти 180 млн и так далее. При этом у большинства предприятий Беларуси в 2019 год доходы увеличились на 5-12%, что является хорошим показателем.

Продукция БелАЗа сейчас занимает 30% мирового рынка карьерных самосвалов. Минский тракторный завод со своими машинами занимает 10% мирового рынка колесных универсальных тракторов. Это стабильные позиции на рынке. Очевидно, что после смены правительства вряд ли получится добиться таких результатов, которые обеспечивают стабильный рост благосостояния населения Беларуси. Это видно на примере Украины, которая отдала на приватизацию остатки работающих предприятий в стране.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Вассерман рассказал, как будет действовать Россия в случае закрытия «СП-2»

Митингующей Беларуси показали будущее не примере разрушенных заводов Украины

Митингующей Беларуси показали будущее не примере разрушенных заводов Украины

Митингующей Беларуси показали будущее не примере разрушенных заводов Украины

Митингующей Беларуси показали будущее не примере разрушенных заводов Украины

Митингующей Беларуси показали будущее не примере разрушенных заводов Украины

 

Присоединяйся к нам на канале в Яндекс.Дзен
MediaRating