Пожар на судах в Керченском проливе: количество жертв растет, появились первые данные о причинах ЧП

Пожар на судах в Керченском проливе: количество жертв растет, появились первые данные о причинах ЧП

Керчь, 22 января.

Появились последние данные о ситуации в нейтральных водах Керченского пролива, где не так давно загорелись танкеры "Канди" и "Маэстро", которые шли под флагом Танзании. Согласно последним данным, в результате трагедии погибли 10 человек, трое на глазах спасателей ушли под воду, 12 моряков спасены, еще 10 человек числятся без вести пропавшими. Известно, что всего на двух танкерах находился 31 человек — граждане Индии и Турции. По предварительной информации, пожар произошел во время передачи топлива с борта на борт.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram, группу ВКонтакте и блог Дзен

К огромному сожалению спасатели не надеются найти живыми пропавших моряков. В этой связи спасательная операция на месте пожара перешла в формат поисковой. По факту гибели людей Следком РФ возбудил уголовное дело. Как сообщает пресс-служба Росморречфлота, в поисках моряков принимают участие восемь судов, два спасательных буксира находятся на месте проведения операции. 

"По состоянию на шесть утра операция переведена из спасательной в поисковую из-за отсутствия надежды найти живых", — сообщил представитель Росморречфлота, добавив, что горение продолжается

Пожар на судах в Керченском проливе: количество жертв растет, появились первые данные о причинах ЧП

Как сообщили в Новороссийском командно-спасательном центре указали, что спасатели пока не тушат пожар на судах, поскольку ждут полного выгорания сжиженного природного газа. И добавили, что после рассвета к поисковой операции подключится вертолет Ми-8.

Что касается состояния здоровья пострадавших при пожаре моряков, то их состояние удовлетворительное. В основном у моряков ожоги и обморожения, однако степень тяжести их пока неизвестна. Окончательные диагнозы им смогут поставить после того, как их доставят в больницу Керчи.

В свою очередь военный эксперт по морскому праву Михаил Войтенко заявил, что пожар на двух танкерах-газовозах мог возникнуть из-за нарушений техники безопасности и неудовлетворительного состояния судов. Также он не исключил, что экипаж был низкой квалификации. Эксперт обращает внимание, что оба танкера были 1990-1992 года производства.

"Скорее все вместе — и нарушение техники безопасности, и состояние судов... Думаю, и низкая квалификация экипажа — опытные, квалифицированные моряки не работают на подобных судах. Полагаю, судовладелец у них один, хотя компании офшорные зарегистрированы разные, но обе в Ангилье", — пояснил Войтенко в комментарии РИА Новости.

Пожар на судах в Керченском проливе: количество жертв растет, появились первые данные о причинах ЧП

Также эксперт обратил внимание на то, что незадолго до трагедии оба газовоза скрывали свое местоположение - гасили свои автоматические идентификационный системы. Войтенко отмечает, что это свидетельствует о том, что танкеры работали в "серой зоне", с нелегальными схемами перевозки и перегрузки сжиженного углеводородного газа (СУГ). С большими временными интервалами регистрировались у берегов Стамбула и Темрюка.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ «Люди, спасаясь от огня, прыгают в море»: вблизи Керченского пролива взорвалось судно – видео с места событий

Мила Кальмиус, Новостное Агентство «Харьков»

Присоединяйся к нам на канале в Яндекс.Дзен

Новости партнеров



Загрузка...