На україно-російському кордоні скупчилися затори з фур

На україно-російському кордоні скупчилися затори з фур

Маса довгомірних вантажівок зібралася на україно-російському кордоні на пропускних пунктах. За ранковим даними на стороні України перед пунктом пропуску «Новошахтинськ» Ростовської митниці стоять 122 автомобіля, ще 199 знаходяться перед пунктом пропуску «Весело-Вознесенка», 62 вантажівки не рухаються перед пунктом пропуску «Матвєєв курган» Таганрозької митниці. Як повідомляють у Південному митному управлінні України, за минулу добу на цих пунктах оформлено на в’їзд в Росію 155 автомобілів. Напередодні вранці у цих пунктів пропуску також чекали оформлення на в’їзд близько 400 грузовиков.Заторы з’явилися з-за нових заходів щодо забезпечення транзиту, введених на Півдні Росії з 28 жовтня. У Міністерстві доходів і зборів України висловили стурбованість ситуацією з пропуском вантажного транспорту і «відсутністю завчасного попередження з боку Федеральної митної служби Російської Федерації, як це передбачалося за підсумками низки недавніх зустрічей, як на експертному, так і на керівному рівні». Російська федеральна митна служба заявляє, що про нові правила вони попереджали заздалегідь. За новими правилами митники перестають приймати книжки міжнародних дорожніх перевезень в якості єдиного способу забезпечення дотримання митного транзиту. Самі книжки не будуть скасовані, але вони не будуть прийматися без додаткових заходів гарантування, передбачених Митним кодексом Митного союзу. При цьому інші заходи можуть використовуватися як самостійні. Так, перевізник зможе застосувати в якості міри забезпечення при відкритті процедури транзиту такі заходи як поручительство, заставу, банківську гарантію, застава майна та попереднє декларування. Імпортер товарів теж може внести забезпечення за перевізника або скористатися послугами митного перевізника. Як зазначає російська сторона, ситуація з проходженням митного контролю ускладнилася тим, що на момент введення нових вимог багато іноземні перевізники, оформивши книжки МДП в країнах відправлення, вже знаходилися в шляху і, прибувши в пункти пропуску, виявилися не готовими надати забезпечення на кордоні при оформленні транзиту. Саме ці машини створили затор».

Виктор Другоруб


85

Новости партнеров